1. KOMPAKTNI KUGLASTI VENTIL X9002 treba biti pohranjen u suhoj i prozračenoj prostoriji, a oba kraja prolaza moraju biti blokirana.
2. Ventile pohranjene dulje vrijeme treba redovito provjeravati kako bi se uklonila prljavština i nanijeti ulje protiv hrđe na površinu za obradu.
3. Nakon instalacije treba provoditi redovite preglede, glavne stavke pregleda:
(1) Stanje istrošenosti brtvene površine.
(2) Istrošenost trapeznih navoja stabla ventila i matice stabla ventila.
(3) Bilo da je pakiranje zastarjelo i neispravno, ako je oštećeno, treba ga zamijeniti na vrijeme.
(4) Nakon što je ventil remontiran i sastavljen, potrebno je provesti ispitivanje brtvljenja.
Radovi na održavanju tijekom ubrizgavanja masti za ventile
Održavanje ventila prije i nakon procesa zavarivanja igra važnu ulogu u proizvodnji i radu ventila.Ispravno, uredno i učinkovito održavanje će zaštititi ventil, omogućiti normalan rad ventila i produljiti korištenje ventila.život.Održavanje ventila može izgledati jednostavno, ali nije.Često se zanemaruju aspekti posla.
1. Kada ventil ubrizgava mast, često se zanemaruje problem količine ubrizgane masti.Nakon što se pištolj za podmazivanje napuni gorivom, operater odabire ventil i način spajanja ubrizgavanja masti, a zatim izvodi operaciju ubrizgavanja masti.Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgane masti je mala, a ubrizgavanje masti je nedovoljno, a površina za brtvljenje se brže troši zbog nedostatka maziva.S druge strane, prekomjerno ubrizgavanje masti uzrokuje gubitak.Razlog je taj što ne postoji izračun za različite kapacitete brtvljenja ventila prema kategoriji tipa ventila.Kapacitet brtvljenja može se izračunati na temelju veličine i vrste ventila, a zatim se može ubrizgati razumna količina masti.
2. Kada je ventil podmazan, problem s tlakom se često zanemaruje.Tijekom operacije ubrizgavanja masti, tlak ubrizgavanja masti redovito se mijenja u vrhovima i dolinama.Ako je tlak prenizak, brtva curi ili se kvari, tlak je previsok, otvor za ubrizgavanje masti je blokiran, mast u brtvi je stvrdnuta ili je brtveni prsten blokiran kuglicom ventila i pločom ventila.Općenito, kada je tlak ubrizgavanja masti prenizak, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, što se obično događa kod malih zasuna.Ako je tlak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti, ako je otvor za ubrizgavanje masti začepljen, zamijenite je;s druge strane, ako je mast stvrdnuta, upotrijebite tekućinu za čišćenje da opetovano omekšate pokvarenu mast za brtvljenje i ubrizgajte novu mast da je zamijenite..Osim toga, vrsta brtve i brtveni materijal također utječu na tlak ubrizgavanja masti.Različiti oblici brtvi imaju različite tlakove ubrizgavanja masti.Općenito, tlak ubrizgavanja masti za tvrde brtve trebao bi biti najfleksibilnija brtva.
3. Kada je ventil podmazan, obratite pozornost na problem ventila u položaju prekidača.Kuglasti ventil je općenito u otvorenom položaju tijekom održavanja.U posebnim slučajevima odabire se da bude zatvoren radi održavanja.Ostali ventili ne mogu se tretirati kao otvoreni položaji.Zasun mora biti zatvoren tijekom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispuni utor za brtvljenje duž brtvenog prstena.Ako se otvori, mast za brtvljenje će izravno pasti u kanal protoka ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad.
4. Kada je ventil podmazan, problem učinka ubrizgavanja masti često se zanemaruje.Tijekom postupka ubrizgavanja masti, tlak, volumen ubrizgavanja masti i položaj prekidača su normalni.Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masti za ventil, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil kako bi se provjerio učinak podmazivanja kako bi se potvrdilo da je površina kugle ventila ili vrata ravnomjerno podmazana.
5. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pozornost na problem drenaže kućišta ventila i rasterećenja tlaka čepa.Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i vlaga u šupljini ventila zabrtvljene šupljine će porasti u tlaku zbog povećanja temperature okoline.Kada se ubrizgava mast, kanalizacija i tlak se moraju ispustiti kako bi se olakšalo glatko napredovanje ubrizgavanja masti.Nakon ubrizgavanja masti, zrak i vlaga u zatvorenoj šupljini potpuno se zamjenjuju.Na vrijeme otpustite tlak u šupljini ventila, što također jamči sigurnost ventila.Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zategnite odvod i čep za rasterećenje tlaka kako biste spriječili nezgode.
6. Prilikom ubrizgavanja masti obratite pozornost na problem ravnomjernog ispuštanja masti.Tijekom normalnog ubrizgavanja masti, izlaz za mast koji je najbliži otvoru za ubrizgavanje masti prvo će se ispuštati, zatim do najniže točke, a zatim do visoke točke nakon posljednjeg, a zatim će mast ispuštati sukcesivno.Ako se ne pridržava pravila ili ne proizvodi masnoću, to dokazuje da postoji blokada i otklonite je na vrijeme.
7. Prilikom ubrizgavanja masti, također promatrajte problem ispiranja promjera ventila i sjedišta brtvenog prstena.Na primjer, za kuglaste ventile, ako postoji smetnja otvorenog položaja, limitator otvorenog položaja može se podesiti prema unutra kako bi se potvrdilo da je promjer ravan i zaključan.Da biste podesili granični položaj, ne biste trebali slijediti samo početni ili završni položaj, već biste trebali uzeti u obzir cjelokupni položaj.Ako je položaj otvaranja u ravnini, a položaj zatvaranja nije na mjestu, ventil se neće čvrsto zatvoriti.Na isti način, ako je prilagodba postavljena, treba razmotriti i odgovarajuću prilagodbu otvorenog položaja.Osigurajte pravi kut hoda ventila.
8. Nakon ubrizgavanja masti, otvor za ubrizgavanje masti mora biti zabrtvljen.Izbjegavajte ulazak nečistoća ili oksidaciju lipida na otvor za ubrizgavanje masti.Mast protiv hrđe treba nanijeti na poklopac kako bi se izbjegla hrđa.Tako da se može primijeniti u sljedećoj operaciji.
9. Devet, kod ubrizgavanja masti također je potrebno razmotriti specifično liječenje specifičnih problema u sekvencijalnom transportu naftnih proizvoda u budućnosti.S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba uzeti u obzir sposobnost čišćenja i razgradnje benzina.U budućem radu ventila, kada naiđete na rad benzinskog segmenta, na vrijeme napunite mast kako biste spriječili trošenje.
10. Prilikom ubrizgavanja masti nemojte zanemariti ubrizgavanje masti na vretenu ventila.Na osovini ventila postoji klizna čahura ili brtva, koju također treba održavati podmazanom kako bi se smanjio otpor trenja tijekom rada.Ako se ne može osigurati podmazivanje, zakretni moment će se povećati tijekom električnog rada, a potrošni dijelovi će biti naporni tijekom ručnog rada.
11. Neki kuglasti ventili označeni su strelicama na tijelu ventila.Ako nema engleskog natpisa FIOW, to je smjer djelovanja brtvenog sjedišta, koji se ne koristi kao referenca za smjer protoka medija, a smjer samopražnjenja ventila je suprotan.Uobičajeno, kuglasti ventil s dvosmjernim sjedištem ima dvosmjerni smjer protoka.
12. Prilikom održavanja ventila, obratite pozornost na ulazak vode u električnu glavu i njen prijenosni mehanizam.Pogotovo kiša koja prodire tijekom kišne sezone.Jedan je da zahrđa mehanizam mjenjača ili rukavac osovine mjenjača, a drugi je da se zimi smrzne.Uzrokuje da zakretni moment bude prevelik kada radi električni ventil, a oštećenje dijelova prijenosa uzrokovat će rasterećenje motora ili će *zaštita zakretnog momenta aktivirati i električni rad se ne može realizirati.Dijelovi mjenjača su oštećeni i ne može se izvršiti ručni rad.Nakon što se *zaštita od zakretnog momenta aktivira, ručni rad se također ne može prebaciti.Nasilni rad oštetit će unutarnje dijelove od legure.
Vrijeme objave: 18. siječnja 2022