1. Kompaktni kuglični ventil X9002 treba čuvati u suhoj i prozračenoj sobi, a oba kraja prolaza moraju biti blokirana.
2. Ventili pohranjeni duže vrijeme treba redovito provjeravati kako bi se uklonili prljavština i nanijeli ulje protiv rušenja na površinu za preradu.
3. Nakon instalacije treba provesti redovne inspekcije, glavne inspekcijske stavke:
(1) Stanje nošenja površine za brtvljenje.
(2) Nošenje trapezoidnih navoja stabljike ventila i matice matice ventila.
(3) je li pakiranje zastarjelo i nevaljano, ako je oštećeno, trebalo bi ga zamijeniti na vrijeme.
(4) Nakon što se ventil prepravlja i sastavlja, treba provesti test za brtvljenje.
Radovi na održavanju tijekom ubrizgavanja masti za ventil
Održavanje ventila prije i nakon postupka zavarivanja igra važnu ulogu u proizvodnji i radu ventila. Ispravno, uredno i učinkovito održavanje zaštitit će ventil, učiniti funkciju ventila normalno i produžiti uporabu ventila. život. Održavanje ventila može se činiti jednostavno, ali nije. Često postoje zanemareni aspekti rada.
1. Kad ventil ubrizgava mast, problem količine ubrizgavanja masti često se zanemaruje. Nakon što se masni pištolj napuni, operater odabire ventil i način za ubrizgavanje masti, a zatim izvodi operaciju ubrizgavanja masti. Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgavanja masti je mala, a ubrizgavanje masti nije dovoljna, a površina za brtvljenje brže se nosi zbog nedostatka maziva. S druge strane, prekomjerna ubrizgavanje masti uzrokuje otpad. Razlog je taj što ne postoji izračun različitih kapaciteta za brtvljenje ventila prema kategoriji tipa ventila. Kapacitet brtvljenja može se izračunati na temelju veličine i tipa ventila, a zatim se može ubrizgati razumna količina masti.
2. Kad je ventil podmazan, problem tlaka se često zanemaruje. Tijekom operacije ubrizgavanja masti, tlak ubrizgavanja masti redovito se mijenja u vrhovima i dolinama. Ako je tlak prenizak, brtva curi ili ne uspije, tlak je previsok, ulaz za ubrizgavanje masti je blokiran, mast u brtvi je očvrsnut, ili je brtveni prsten zaključan kuglom ventila i pločom ventila. Općenito, kada je tlak ubrizgavanja masti prenisko, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, koja se obično javlja u malim ventilima vrata. Ako je tlak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti, ako je rupa za masnoću blokirana, zamijenite je; S druge strane, ako se mast očvrsne, upotrijebite tekućinu za čišćenje kako biste opetovano omekšali neuspjelu mast za brtvljenje i ubrizgali novu mast da biste je zamijenili. . Osim toga, tip brtvila i materijal za brtvljenje također utječu na tlak ubrizgavanja masti. Različiti oblici za brtvljenje imaju različite pritiske ubrizgavanja masti. Općenito, tlak ubrizgavanja masti za tvrde brtve trebao bi biti najfleksibilnija brtva.
3. Kad se ventil podmiri, obratite pažnju na problem ventila u položaju prekidača. Kuglični ventil uglavnom je u otvorenom položaju tijekom održavanja. U posebnim slučajevima odabran je da bude zatvoren za održavanje. Ostali ventili ne mogu se tretirati kao otvoreni položaji. Ventil za vrata mora biti zatvoren tijekom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispunjava utor za brtvljenje duž brtvenog prstena. Ako se otvori, brtvena mast će izravno pasti u protočni kanal ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad.
4. Kad se ventil podmagne, problem učinka ubrizgavanja masti često se zanemaruje. Tijekom rada ubrizgavanja masti, volumen tlaka, injekcije masti i položaj prekidača su normalni. Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masti ventila, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil kako bi se provjerio učinak podmazivanja kako bi se potvrdilo da je površina kuglice ili vrata ventila ravnomjerno podmazana.
5. Kada ubrizgavate mast, obratite pažnju na problem odvodnje tijela ventila i ublažavanja tlaka. Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i vlaga u šupljini ventila zapečaćene šupljine povećavat će se tlakom zbog povećanja temperature okoline. Kad se ubrizgava mast, kanalizaciju i tlak moraju se isprazniti kako bi se olakšao gladak napredak ubrizgavanja masti. Nakon što se mast ubrizgava, zrak i vlaga u zapečaćenoj šupljini u potpunosti se zamjenjuju. Oslobodite pritisak šupljine ventila na vrijeme, što također jamči sigurnost ventila. Nakon ubrizgavanja masti, svakako zategnite čep za uklanjanje i pritisak kako biste spriječili nesreće.
6. Kada ubrizgavate mast, obratite pažnju na problem ujednačene masti. Tijekom normalne ubrizgavanja masti, izlaz masti najbliže luci za ubrizgavanje masti prvo će se ispustiti, a zatim do niske točke, a zatim do visoke točke nakon posljednjeg, a zatim sukcesivno ispustiti mast. Ako ne slijedi pravila ili ne proizvodi masnoću, to dokazuje da postoji začepljenje i očistite to na vrijeme.
7. Kada ubrizgavate mast, također promatrajte problem ispiranja promjera ventila i sjedala za brtvljenje. Na primjer, za kuglične ventile, ako postoje smetnje otvorenog položaja, ograničenje otvorenog položaja može se prilagoditi prema unutra kako bi se potvrdilo da je promjer ravan i zaključan. Da biste prilagodili granični položaj, ne biste trebali samo slijediti položaj otvaranja ili zatvaranja, već biste trebali razmotriti cjelokupni položaj. Ako je položaj u otvaranju ispravan, a položaj zatvaranja nije na mjestu, ventil se neće čvrsto zatvoriti. Na isti način, ako je podešavanje na mjestu, potrebno je razmotriti i odgovarajuće podešavanje otvorenog položaja. Osigurajte da je pravi kut putovanja ventila.
8. Nakon ubrizgavanja masti, luka za ubrizgavanje masti mora biti zapečaćena. Izbjegavajte ulazak nečistoća ili oksidaciju lipida u luci za ubrizgavanje masti. Na poklopac treba nanijeti mast protiv rušenja kako bi se izbjegla hrđa. Tako da se može primijeniti u sljedećoj operaciji.
9.Nine, prilikom ubrizgavanja masti, također je potrebno razmotriti specifičan tretman specifičnih problema u sekvencijalnom transportu naftnih proizvoda u budućnosti. S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba razmotriti sposobnost propadanja i raspadanja benzina. U budućem radu ventila, kada se susreće s operacijama segmenta benzina, napunite mast na vrijeme kako biste spriječili habanje.
10. Kada ubrizgavate mast, ne zanemarite injekciju masti na stabljici ventila. Na osovini ventila postoji klizni rukav ili pakiranje, koje također treba držati podmazano kako bi se smanjio otpor trenja tijekom rada. Ako se podmazivanje ne može osigurati, okretni moment će se povećavati tijekom električnog rada, a dijelovi nošenja bit će naporni tijekom ručnog rada.
11. Neki kuglični ventili označeni su strelicama na tijelu ventila. Ako nema engleskog pisanja, to je smjer djelovanja sjedala za brtvljenje, koje se ne koristi kao referenca za smjer protoka medija, a smjer samo-pražnjenja ventila je suprotan. Obično, dvosjedni zapečaćeni ventil s dvosmislenim smjerom protoka.
12. Pri održavanju ventila obratite pažnju na ulazak vode u električnoj glavi i njenom mehanizmu prijenosa. Pogotovo kiša koja prodire tijekom kišne sezone. Jedan je hrđati mehanizam za prijenos ili rukav za prijenos, a drugi je zamrznuti zimi. Jer moment je prevelik kada se radi električni ventil, a oštećenja na dijelovima prijenosa uzrokovat će istovarenje motora ili će se *zaštita zakretnog momenta spotaknuti, a električni rad se ne može realizirati. Dijelovi prijenosa su oštećeni, a ručni rad se ne može izvesti. Nakon što se aktivira *zaštita zakretnog momenta, ručni rad se također ne može prebaciti. Prisilni rad oštetit će unutarnje dijelove legura.
Post Vrijeme: siječanj-18-2022