Dnevno održavanje ventila
1. Ventil treba čuvati u suhoj i ventiliranoj sobi, a oba kraja prolaza moraju biti blokirani.
2. Ventili koji su pohranjeni već duže vrijeme treba redovito provjeravati, prljavštinu treba ukloniti, a na površinu za preradu treba primijeniti ulje protiv rušenja.
3. Nakon instalacije treba provesti redovne preglede. Glavni inspekcijski predmeti:
(1) Nošenje površine za brtvljenje.
(2) Nošenje trapezoidnog nita stabljike i matice.
(3) je li pakiranje zastarjelo i nevaljano, ako je oštećeno, trebalo bi ga zamijeniti na vrijeme.
(4) Nakon jedinstvenog savezaKuglični ventil x9201-tSiva se remontira i sastavlja, treba provesti test za brtvljenje.
Radovi na održavanju tijekom ubrizgavanja masti za ventil
Radovi na održavanju ventila prije zavarivanja i nakon što se stavi u proizvodnju igra vitalnu ulogu u proizvodnji i radu ventila. Ispravno, uredno i učinkovito održavanje zaštitit će ventil, učiniti da ventil normalno funkcionira i produžit će radni vijek ventila. život. Radovi na održavanju ventila mogu se činiti jednostavnim, ali nije. Često postoje zanemareni aspekti rada.
1. Kada ubrizgavate mast u ventil, količina ubrizgavanja masti često se zanemaruje. Nakon što se pištolj za ubrizgavanje masti napuni, operater odabire ventil i metodu vezanja masti, a zatim izvodi operaciju ubrizgavanja masti. Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgavanja masti je mala, a ubrizgavanje masti nije dovoljna, a površina za brtvljenje brzo se troši zbog nedostatka maziva. S druge strane, prekomjerna ubrizgavanje masti rezultira otpadom. Razlog je taj što ne postoji izračun različitih kapaciteta za brtvljenje ventila prema kategoriji tipa ventila. Kapacitet brtvljenja može se izračunati prema veličini i vrsti ventila, a zatim se može ubrizgati razumna količina masti.
2. Kad je ventil podmazan, problem tlaka se često zanemaruje. Tijekom operacije ubrizgavanja masti, tlak ubrizgavanja masti redovito se mijenja s vrhovima i dolinama. Tlak je prenizak, propušta brtve ili ne uspijeva, tlak je previsok, otvor za ubrizgavanje masti je blokiran, zapečaćena unutarnja mast je očvrsnuta ili je brtveni prsten zaključan kuglom ventila i pločom ventila. Obično, kada je tlak ubrizgavanja masti prenisko, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, koja se obično javlja u malim ventilima vrata. Ako je tlak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti i zamijenite je ako je rupa za masnoću blokirana. . Osim toga, tip brtvljenja i brtveni materijal također utječu na tlak ubrizgavanja masti. Različiti oblici za brtvljenje imaju različite pritiske ubrizgavanja masti. Općenito, tlak ubrizgavanja masti za tvrdu brtvu trebao bi biti najbolji meki brtvi.
3. Kada ubrizgavate mast u ventil, obratite pažnju na problem koji je ventil u položaju prekidača. Kuglični ventil uglavnom je u otvorenom položaju tijekom održavanja, a u posebnim slučajevima odabran je za zatvaranje za održavanje. Ostali ventili ne mogu se smatrati otvorenim položajem. Ventil za vrata mora biti zatvoren tijekom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispunjava utor za brtvljenje duž brtvenog prstena. Ako se otvori, brtvena mast će pasti izravno u protočni kanal ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad.
Četvrto, kada je ventil podmazan, učinak ubrizgavanja masti često se zanemaruje. Tijekom rada ubrizgavanja masti, volumen tlaka, injekcije masti i položaj prekidača su normalni. Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masnoće ventila, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil, provjeriti učinak podmazivanja i potvrditi da je površina kuglice ventila ili ploče vrata ravnomjerno podmazana.
5. Kada ubrizgavate mast, obratite pažnju na problem odvodnje tijela ventila i ublažavanja tlaka u priključku žice. Nakon ispitivanja ventila, plin i voda u šupljini ventila u šupljini za brtvljenje bit će pojačani zbog povećanja temperature okoline. Kad se mast ubrizgava, potrebno je ispustiti kanalizaciju i oslobađanje tlaka kako bi se olakšao gladak napredak ubrizgavanja masti. Zrak i vlaga u zapečaćenoj šupljini u potpunosti se zamjenjuju nakon ubrizgavanja masti. Tlak šupljine ventila oslobađa se na vrijeme, što također osigurava sigurnost ventila. Nakon ubrizgavanja masti, svakako pooštrite čepove za uklanjanje odljeva i tlaka kako biste spriječili nesreće.
6. Kada ubrizgavate mast, obratite pažnju na problem ujednačene masti. Tijekom normalne ubrizgavanja masti, rupa za pražnjenje masti najbliže luci za ubrizgavanje masti prvo će ispustiti mast, zatim do niske točke, a na kraju do visoke točke, a mast će se ispustiti jedan po jedan. Ako ne slijedi pravila ili nema masti, to dokazuje da postoji blokade i treba ga očistiti na vrijeme.
7. Kada ubrizgavate mast, također promatrajte da je promjer ventila ispravan sjedalom za brtvljenje. Na primjer, za kuglični ventil, ako u uvodnom položaju postoji smetnje, prilagodite ograničenje uvodnog položaja prema unutra kako biste potvrdili da je promjer ravan, a zatim zaključan. Podešavanje ograničenja ne samo da bi trebalo slijediti položaj otvaranja ili zatvaranja, već razmotrite cjelinu. Ako je položaj u otvaranju ispravan, a položaj zatvaranja nije na mjestu, ventil se neće čvrsto zatvoriti. Na isti način, ako je postavljeno podešavanje zatvorenog položaja, potrebno je razmotriti i odgovarajuće podešavanje otvorenog položaja. Provjerite ima li ventil pravi kut putovanja.
8. Nakon ubrizgavanja masti, svakako zapečatite luku za ubrizgavanje masti. Da bi se izbjegao ulazak nečistoća ili oksidacija lipida u luci za ubrizgavanje masti, poklopac treba biti presvučen masnoćom protiv rušenja kako bi se izbjeglo hrđanje. za sljedeću operaciju.
9. Prilikom ubrizgavanja masti, potrebno je uzeti u obzir i specifični tretman specifičnih problema u sekvencijalnom transportu naftnih proizvoda u budućnosti. S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba uzeti u obzir sposobnost provale i dezintegracije benzina. U budućem radu ventila, kada se susreće s operacijama benzinskih presjeka, mast bi se na vrijeme trebalo nadopuniti kako bi se spriječila pojava habanja.
10. Kada ubrizgavate mast, ne zanemarite injekciju masti na stabljici ventila. Na osovini ventila nalaze se klizne čahure ili pakiranja, koje također treba zadržati podmazivanje kako bi se smanjio otpor trenja tijekom rada. Ako se podmazivanje ne može osigurati, okretni moment će povećati dijelove trošenja tijekom električnog rada, a prekidač će biti naporan tijekom ručnog rada.
11. Neki su kuglični ventili označeni strelicama. Ako nema engleskog rukopisa, to je smjer djelovanja sjedala za brtvljenje, a ne kao referenca za smjer protoka medija, a smjer samo-otpuštanja ventila je suprotan. Obično dvostruko sjedeći kuglični ventili imaju dvosmjerni protok.
12. Pri održavanju ventila, također obratite pažnju na problem dotoka vode u električnoj glavi i njegovom mehanizmu prijenosa. Pogotovo kiša koja prodire tijekom kišne sezone. Jedan je hrđati mehanizam za prijenos ili mjenjač, a drugi je zamrznuti zimi. Kada se električni ventil upravlja, okretni moment je prevelik, a oštećenja na dijelovima za prijenos učinit će motor bez opterećenja ili maksimalnog putovanja zaštitom okretnog momenta, a električni rad se ne može realizirati. Dijelovi prijenosa su oštećeni, a ručni rad se ne može izvesti. Nakon djelovanja visoke zaštite zakretnog momenta, ručni rad također nije u mogućnosti prebaciti se, poput prisilnog rada, oštetit će unutarnje dijelove legure.
Ukratko, održavanje ventila doista se tretira znanstvenim stavom, tako da radovi na održavanju ventila mogu postići svoj duž efekte i svrhe primjene.
Post vremena: siječnja-26-2022